La Teverun Space est une trottinette électrique urbaine à double moteur de 800 W, pilotée par deux contrôleurs de 20 A. La motricité sur les deux roues change tout au démarrage et en côte, là où une mono-moteur patine ou s'essouffle. Compacte, pliable et contenue à 30 kg, elle reste transportable et se range facilement, tout en supportant jusqu'à 120 kg de charge.

Sa batterie 52V 18Ah annonce jusqu'à 60 km d'autonomie ; en usage réel, comptez plutôt 50 km en mode bridé. Elle roule sur des pneus tubeless 10×3 avec gel anti-crevaison, freine avec des disques hydrauliques Teverun à 2 pistons et démarre par badge NFC, avec alarme intégrée. Vendue bridée à 25 km/h, elle peut atteindre 55 km/h sur terrain privé uniquement.

Double moteur 2×800 W

Deux moteurs de 800 W et des contrôleurs de 20 A : des démarrages francs, une vraie motricité en côte et des pentes franchissables jusqu'à 20 %.

Freinage hydraulique 2 pistons

Étriers hydrauliques Teverun à 2 pistons avec disques de 140 mm : moins d'effort au levier, une attaque constante et aucun réglage à reprendre au fil des kilomètres.

Signalisation complète

Phare avant, feu arrière, feu stop, clignotants et klaxon. Vous signalez vos intentions sans lâcher le guidon, de jour comme de nuit.

Connectée & étanche IPX5

Application mobile iOS et Android pour régler les paramètres et suivre l'état de la machine. Certification IPX5 pour rouler par temps humide.

Comment fonctionne le démarrage NFC ?

Il suffit de présenter le badge fourni devant le lecteur intégré à l'écran pour activer ou désactiver la trottinette. Sans badge enregistré, la machine ne démarre pas, ce qui constitue un antivol électronique efficace. L'alarme intégrée complète le dispositif en signalant toute tentative de déplacement. Pensez à conserver un badge de secours ailleurs qu'avec votre trousseau habituel.

Quelle autonomie réelle attendre des 18 Ah ?

Les 60 km annoncés correspondent au mode éco, sur terrain plat, à vitesse modérée et avec un conducteur léger. En usage courant bridé à 25 km/h, comptez environ 50 km, ce qui reste très confortable. En revanche, en exploitant les deux moteurs à pleine puissance, l'autonomie chute nettement : deux moteurs consomment le double.

Que change le double moteur au quotidien ?

Deux choses, surtout. Au démarrage, la puissance est répartie sur les deux roues, ce qui évite le patinage sur chaussée humide ou en montée. Et en côte, la machine ne s'essouffle pas là où une mono-moteur ralentit progressivement. La contrepartie est la consommation : à pleine puissance, l'autonomie se réduit sensiblement.

Les pneus sont-ils increvables ?

Pas increvables, mais bien protégés. Ce sont des pneus tubeless en 10×3 avec du gel anti-crevaison à l'intérieur : le gel colmate automatiquement les petites perforations, celles causées par un clou ou un éclat de verre. Une coupure importante nécessite malgré tout un remplacement, que notre atelier peut assurer.

Peut-on rouler sous la pluie ?

Oui, la certification IPX5 couvre les projections d'eau et la pluie. Évitez malgré tout les flaques profondes et ne nettoyez jamais la trottinette au jet ni au karcher : c'est la première cause de panne électronique, et elle n'est pas couverte par la garantie.

Assurez-vous l'entretien et les pièces détachées ?

Oui. Notre atelier Trot'Repair intervient sur les Teverun dans la région de Tournai, Ath, Mons et Beloeil, et nous référençons les pièces détachées correspondantes sur la boutique, des plaquettes et disques de frein aux pneus 10 pouces. Nous assurons également la purge des circuits hydrauliques, à prévoir tous les deux ans environ.