La S7 inaugure le segment premium de la gamme Rovoron. Elle associe un châssis renforcé, un double moteur de 2×2500 W nominaux culminant à 7600 W, des suspensions à cartouches interchangeables et un freinage hydraulique à disque 4 pistons. Elle reprend en grande partie l'architecture de la Dualtron Storm Limited, avec une différence notable : ses deux contrôleurs de 40 A sont montés directement dans le châssis, ce qui améliore le refroidissement et la fiabilité sur la durée. De quoi franchir des pentes annoncées jusqu'à 76 %, soit 37° d'inclinaison.

Son architecture 84 volts repose sur une batterie Samsung 84V 37,1Ah en cellules 21700, annoncée jusqu'à 140 km d'autonomie. Le chargeur rapide 4 A fourni boucle une charge complète en 9 heures environ, et la machine accepte jusqu'à 10 A répartis sur deux ports. L'affichage passe par l'écran EY4 LCD couleur Bluetooth, depuis lequel les modes de conduite se règlent finement. Vendue bridée à 25 km/h, elle peut atteindre 100 km/h sur terrain privé uniquement, pour 49,5 kg sur la balance.

Contrôleurs intégrés au châssis

Deux moteurs de 2500 W nominaux pilotés par des contrôleurs de 40 A montés directement dans le châssis. Cette intégration améliore le refroidissement et supprime un point de faiblesse classique sur les machines de cette puissance.

Freinage hydraulique 4 pistons

Étriers hydrauliques à 4 pistons à l'avant et à l'arrière : c'est le niveau de freinage des machines haut de gamme, et ce n'est pas du luxe quand on approche des 100 km/h sur circuit fermé.

Stabilité & signalisation

Amortisseur de direction de série pour empêcher le guidon de battre à haute vitesse. Phare avant, feu arrière, feu stop, clignotants et klaxon complètent l'équipement route.

Écran EY4 & étanchéité

Écran LCD couleur EY4 connecté en Bluetooth : réglage des modes de conduite et suivi en temps réel. Châssis certifié IPX5 et écran IPX7 pour rouler par temps humide.

Quelle différence entre la Rovoron S7 et la Dualtron Storm Limited ?

La S7 reprend en grande partie l'architecture de la Storm Limited, mais avec deux différences majeures. Ses contrôleurs sont de 40 A au lieu de 60, ce qui ramène la puissance de crête à 7600 W contre 11 500 W, et sa batterie fait 37,1 Ah en 84 V contre 45 Ah. En contrepartie, ses contrôleurs sont intégrés au châssis pour un meilleur refroidissement, et le tarif est sensiblement plus accessible. Si vous cherchez le maximum de puissance, la Storm reste au-dessus ; si vous cherchez le meilleur équilibre, la S7 est le choix logique.

Quelle autonomie réelle attendre des 37,1 Ah ?

Les 140 km annoncés correspondent au mode éco, sur terrain plat, à vitesse modérée et avec un conducteur léger. En usage courant, comptez sensiblement moins, et nettement moins encore en exploitant réellement la puissance. Le poids du conducteur, le dénivelé et la température font varier ce chiffre de façon importante.

Pourquoi une architecture 84 volts ?

À puissance égale, une tension plus élevée fait circuler moins de courant, donc moins de pertes par échauffement dans les câbles et les contrôleurs. Concrètement, la machine conserve sa poussée sur la durée là où une trottinette en 60 ou 72 volts commence à s'essouffler, et l'électronique chauffe moins en sollicitation prolongée.

Combien de temps dure une recharge complète ?

Environ 9 heures avec le chargeur rapide 4 A fourni. La machine dispose de deux ports acceptant 5 A chacun, soit 10 A au total : avec un second chargeur, vous divisez le temps de charge par deux. C'est l'accessoire à prévoir si vous enchaînez les grosses sorties.

Convient-elle à un débutant ?

Non, et nous préférons le dire franchement. 7600 W sur 49,5 kg demandent une vraie expérience du dosage et de la trajectoire. Cela dit, les modes de conduite réglables depuis l'écran EY4 permettent de brider la puissance et de progresser par étapes, et la stabilité à basse vitesse est excellente.

Assurez-vous l'entretien et les pièces détachées ?

Oui. Notre atelier Trot'Repair intervient sur les Rovoron et les Dualtron dans la région de Tournai, Ath, Mons et Beloeil, et nous référençons les pièces détachées correspondantes sur la boutique. Sur une machine de ce niveau, avoir un atelier capable de purger un circuit hydraulique ou de diagnostiquer un contrôleur près de chez vous change tout.