La R7 Pro est la déclinaison la mieux équipée de la Rovoron R7, la sportive 11 pouces du groupe Minimotors. Elle conserve le double moteur brushless de 2×900 W délivrant jusqu'à 3000 W en pointe via deux contrôleurs de 25 A, les suspensions à ressort réglables et le châssis tubulaire renforcé, mais monte d'un cran sur les deux postes qui comptent : la batterie et le freinage.

Sous le deck se loge une batterie 60V 42,4Ah en cellules Samsung 21700, annoncée jusqu'à 120 km d'autonomie ; en usage réel, comptez 90 km en mode bridé et 60 km à pleine puissance. Le freinage passe aux disques hydrauliques NUTT de 160 mm, à la place des freins à câble de la version standard. Vendue bridée à 25 km/h, elle peut atteindre 70 km/h sur terrain privé uniquement.

Double moteur 2×900 W

Deux moteurs brushless logés dans les roues de 11 pouces, jusqu'à 3000 W en pointe, pilotés par des contrôleurs de 25 A à refroidissement intégré. La motricité sur les deux roues rend les relances franches et les côtes anodines.

Suspensions réglables

Suspension à ressort réglable à l'avant comme à l'arrière : vous adaptez la fermeté à votre poids et à votre terrain au lieu de subir un compromis d'usine. Souple pour le quotidien, ferme quand la vitesse monte.

Signalisation complète

Phare avant, feu arrière, feu stop, clignotants et klaxon, complétés par la signature lumineuse LED du châssis. Vous signalez vos intentions sans lâcher le guidon.

Pneus 11 pouces anti-crevaison

Pneus tubeless Naputun 90/65 R6.5 avec gel anti-crevaison : une large surface de contact pour la stabilité, et beaucoup moins d'immobilisations imprévues.

Quelle différence entre la R7 et la R7 Pro ?

Même châssis, mêmes moteurs, mêmes contrôleurs et mêmes suspensions. Trois choses changent : la batterie passe de 28,6 à 42,4 Ah, ce qui fait grimper l'autonomie annoncée de 90 à 120 km ; les cellules passent du 18650 générique au Samsung 21700, plus endurant ; et le freinage passe des disques à câble aux disques hydrauliques NUTT. Comptez également quelques kilos de plus sur la balance.

Quelle autonomie réelle attendre des 42,4 Ah ?

Les 120 km annoncés correspondent au mode éco, sur terrain plat, à vitesse modérée et avec un conducteur léger. En usage courant, comptez environ 90 km en mode bridé et une soixantaine de kilomètres en exploitant réellement la puissance. Le poids du conducteur, le dénivelé et la température font varier ce chiffre de façon importante.

Qu'apporte concrètement le freinage hydraulique ?

Sur un frein à câble, la gaine s'étire et le réglage se dérègle progressivement : il faut le reprendre régulièrement, et l'effort au levier augmente. L'hydraulique transmet la force sans perte, garde une attaque constante même quand les disques chauffent, et ne demande pratiquement aucun entretien courant. Sur une machine capable de 70 km/h, la différence se sent dès le premier freinage appuyé.

Combien de temps dure une recharge complète ?

Environ 20 heures avec le chargeur d'origine. C'est long, et c'est la contrepartie logique d'un pack de 42,4 Ah chargé à faible ampérage. Aucun chargeur rapide n'est proposé de série sur cette référence, il faut donc prévoir une charge de nuit, voire sur deux nuits si vous partez de vide. Contactez-nous si vous roulez tous les jours, nous vous conseillerons sur les solutions compatibles.

Peut-on rouler sous la pluie ?

L'indice IPX6 annoncé par le constructeur couvre la pluie et les projections d'eau, mais il n'est pas certifié officiellement : nous vous conseillons donc de rester prudent, d'éviter les flaques profondes et les fortes averses. Ne nettoyez jamais la trottinette au jet ni au karcher, c'est la première cause de panne électronique et elle n'est pas couverte par la garantie.

Assurez-vous l'entretien et les pièces détachées ?

Oui. Notre atelier Trot'Repair intervient sur les Rovoron et les Dualtron dans la région de Tournai, Ath, Mons et Beloeil, et nous référençons les pièces détachées correspondantes sur la boutique. Nous assurons également la purge des circuits hydrauliques, une opération à prévoir tous les deux ans environ sur ce type de freinage.