C'est officiel : depuis le 1er septembre 2026, le port du casque est obligatoire en Belgique pour de nombreux utilisateurs de trottinettes électriques. Mais le critère qui décide n'est pas celui que l'on croit — et beaucoup de conducteurs sont concernés sans le savoir.
On fait le point clair : qui doit porter un casque, quel type est accepté, ce que vous risquez, et comment choisir un modèle conforme et confortable.
1) Ce que dit la loi depuis le 1er septembre 2026
Un arrêté royal, porté par le ministre fédéral de la Mobilité, rend le port du casque obligatoire pour les conducteurs d'engins de déplacement motorisés — dont les trottinettes électriques — dont la vitesse maximale par construction dépasse 20 km/h.
La règle est entrée en vigueur le 1er septembre 2026 et s'applique sur tout le territoire belge (Wallonie, Flandre, Bruxelles).
Si votre trottinette est capable de dépasser 20 km/h selon sa fiche constructeur, le casque est obligatoire — même si vous roulez tranquillement.
2) Êtes-vous concerné ? Le piège des 20 km/h
Le point qui piège tout le monde : le seuil porte sur la vitesse maximale par construction (celle indiquée dans le manuel), et non sur la vitesse à laquelle vous circulez.
Sur la voie publique, votre trottinette est bridée à 25 km/h et assimilée à un vélo. Mais si sa capacité constructeur dépasse 20 km/h — ce qui est le cas de la grande majorité des trottinettes vendues aux particuliers — le casque devient obligatoire.
| Casque obligatoire | Casque non obligatoire |
|---|---|
| Trottinettes privées dont la vitesse constructeur > 20 km/h (la majorité) | Engins bridés à 20 km/h maximum par construction |
| Gyropodes, Segway et assimilés > 20 km/h | Trottinettes en libre-service (bridées à 20 km/h) |
| Modèles performance, même bridés à 25 km/h en usage | Trottinettes pour enfants (≤ 20 km/h) |
Vérifiez la vitesse maximale indiquée sur la fiche technique ou le manuel de votre trottinette. Gardez ce document accessible : c'est lui qui fait foi, pas votre compteur.
3) Quel casque est accepté ?
Bonne nouvelle : la loi n'impose pas un équipement coûteux. Les conducteurs concernés peuvent porter un casque de vélo ou un casque de cyclomoteur. Un simple casque de vélo suffit donc à être en règle.
Reste à choisir le bon niveau de protection selon votre usage :
- Casque de vélo (norme EN 1078) : léger, ventilé, parfait pour les trajets urbains. C'est le minimum légal, et il couvre l'essentiel des besoins quotidiens.
- Casque de cyclomoteur (norme ECE 22.06) : plus enveloppant et plus lourd, il offre une protection supérieure, utile pour les gros rouleurs.
Chez Trot'Nation, nos casques sont des casques de vélo pensés pour la trottinette — donc conformes à l'obligation. Deux modèles sortent du lot :
- Le casque intégral style MTB : sa mentonnière offre une couverture renforcée du visage, idéale si vous roulez vite ou tous les jours.
- Le casque classique avec feu arrière intégré : léger et confortable, avec un feu rouge à l'arrière qui améliore votre visibilité — un vrai plus, sachant que l'éclairage est lui aussi obligatoire la nuit.
Assurez-vous que le casque porte bien un marquage CE et une norme reconnue (EN 1078 pour le vélo), et qu'il est à votre taille : un casque trop grand ne protège pas correctement.
4) Pourquoi le porter, même quand ce n'est pas obligatoire
Au-delà de l'amende, les chiffres parlent d'eux-mêmes. En 2025, les accidents de trottinette électrique ont causé treize décès en Belgique. Parmi les usagers admis aux urgences après un accident, 65 % présentaient un traumatisme crânien — et seuls 4 % portaient un casque au moment du choc.
Autrement dit : la tête est de loin la partie la plus exposée, et le casque est la protection la plus simple et la plus efficace pour l'épargner. Même pour un trajet court, même à faible vitesse, il change tout en cas de chute.
5) Les autres règles à connaître
Le casque n'est qu'une pièce du puzzle. Pour rouler en toute légalité en Belgique, gardez aussi en tête :
- Âge minimum : 16 ans pour circuler sur la voie publique.
- Un seul passager… non : interdiction de rouler à deux sur une trottinette.
- Vitesse : bridée à 25 km/h sur la voie publique.
- Éclairage : feu blanc/jaune à l'avant et rouge à l'arrière obligatoires la nuit et dès que la visibilité est réduite, plus les réflecteurs.
Pour le détail complet des règles, consultez notre guide dédié à la législation trottinette électrique en Belgique.
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